Επένδυση καμάρας τροχού από PET

Μπορεί να επιλεγεί μια άκαμπτη τσόχα μονής στρώσης-συνεχούς-με βασικό βάρος 1.000–1.800 g/m², όπου η αντίσταση στην κρούση, η αντοχή στο νερό και η σταθερότητα διαστάσεων είναι οι κύριες απαιτήσεις.

Για ισχυρότερο ακουστικό έλεγχο, το εξάρτημα μπορεί να χρησιμοποιήσει μια μαλακή-και-άκαμπτη σύνθετη κατασκευή. Το άκαμπτο δομικό στρώμα μπορεί να έχει βασικό βάρος 800–1.500 g/m², ενώ το μαλακό ακουστικό στρώμα μπορεί να χρησιμοποιεί 300–800 g/m².

Το μαλακό στρώμα περιέχει μικρότερη αναλογία PET χαμηλού-σημείου τήξης-, βοηθώντας το να διατηρήσει τη σοφίτα και τους συνδεδεμένους πόρους του. Απορροφά κυρίως τον θόρυβο των ελαστικών. Το άκαμπτο στρώμα διατηρεί το προφίλ του εξαρτήματος και συμβάλλει στη μείωση της μετάδοσης του δομικού θορύβου.

Το συνδυασμένο NRC μπορεί να φτάσει το 0,60–0,90. Μόνο το άκαμπτο στρώμα παρέχει NRC περίπου 0,40–0,60, ενώ το μαλακό ακουστικό στρώμα μπορεί να φτάσει έως και 0,90.

Η τρισδιάστατη{0}}δομή τυχαίας ίνας έχει πορώδες 85%–95%. Ο συνδυασμός στρωμάτων μπορεί να ρυθμιστεί ανάλογα με τον ακουστικό στόχο του οχήματος και τον διαθέσιμο χώρο κοιλότητας{4}}τροχού.

Το υλικό προθερμαίνεται στους 180–220 βαθμούς για 60–180 δευτερόλεπτα. Στη συνέχεια μεταφέρεται σε κρύο καλούπι στους 40–60 βαθμούς και σχηματίζεται υπό πίεση 5–15 MPa.

Ο χρόνος διατήρησης είναι 30–180 δευτερόλεπτα και ο αναφερόμενος κύκλος χύτευσης για ένα εξάρτημα είναι περίπου 45–240 δευτερόλεπτα.

Η διαδικασία χύτευσης μπορεί να δημιουργήσει διαφορετικά τοπικά πάχη, να ενισχύσει τις φορτισμένες περιοχές, να ενσωματώσει κλιπ και να προσθέσει μια επιφανειακή μεμβράνη. Οι καμπύλες, οι γωνίες, οι αυλακώσεις και οι οπές στερέωσης μπορούν να διαμορφωθούν σύμφωνα με το σχέδιο αψίδας του τροχού-.

Οι ίνες PET δεν δημιουργούν την ίδια φαγούρα-σκόνη από ίνες γυαλιού που σχετίζεται με τα υλικά από ίνες γυαλιού-, καθιστώντας πιο βολική την κοπή και τη συναρμολόγηση αργότερα.

Κατά τον καθορισμό PET Molded Wheel Arch Liner, οι αγοραστές μπορούν να εξετάσουν τα δεδομένα φακέλων ελαστικών, τις θέσεις των κλιπ, τις τοπικές πέτρες-περιοχές πρόσκρουσης, το NRC-στόχο, το άκαμπτο-βάρος βάσης του στρώματος, το μαλακό- πάχος του στρώματος και τις απαιτούμενες συμπιεσμένες ζώνες. Η υπερβολική συμπίεση του ακουστικού στρώματος θα πρέπει να αποφεύγεται επειδή μπορεί να μειώσει τους διαθέσιμους πόρους που απορροφούν τον ήχο.

Ο Jiangsu Haokai μπορεί να αναπτύξει στοιχεία αψίδας τροχών-από τρισδιάστατα-δεδομένα, τεχνικά σχέδια ή φυσικά πρωτότυπα.

Το εργοστάσιο διαθέτει δυνατότητες συνεχούς-επεξεργασίας ινών PET, χύτευσης με ατμό, επεξεργασίας καλουπιών, κοπής με καλούπι ακριβείας και τελικής-επιθεώρησης προϊόντων. Το προσωπικό του έργου μπορεί να συντονίσει την επιλογή υλικού, την ανάπτυξη καλουπιού, την τοποθέτηση δειγμάτων, τις προσαρμογές διαστάσεων και την προετοιμασία της παραγωγής{3}}όγκου.

Η ανάπτυξη προσαρμοσμένου δείγματος διαρκεί συνήθως 10–15 ημέρες. Η κανονική ελάχιστη ποσότητα παραγγελίας είναι 1.000 και η τυπική ή προσαρμοσμένη παραγωγή διαρκεί γενικά 7–15 ημέρες.

Φωτογραφίες ή βίντεο μπορούν να παρέχονται κατά τη διάρκεια της παραγωγής. Τα προϊόντα ελέγχονται 100% πριν από τη συσκευασία και ο έλεγχος από τρίτο-γίνεται αποδεκτός.

Η συσκευασία μπορεί να περιλαμβάνει διαχωριστικά και στηρίγματα γύρω από τις καμπύλες επιφάνειες, τις άκρες και τις περιοχές κλιπ για να μειώσει τη στρέβλωση ή τη ζημιά συμπίεσης κατά τη στοιβαγμένη μεταφορά.